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昨日の夜は、ハルクプロ社長しげきさんとスクエア社長こーいちさんと３人で、平田へ飲みにいった。８耐が近づいてくると、こういう飲む機会がいっきに増える。例によって、俺とこーいちさんは朝まで飲んでいたので、今日は、一日中目が回ってた。
午後から、伊賀上野のヤマモトレーシングさんへ先月走らしたＯＶ−２８とＮＳＦのパワーチェックに行った。目的はキャブセッティングだ。ＯＶ−２８のキタコエンジンには、ヨシムラのＭＪＮ２８を付けている。３月の西コースでは、激速だったのが 前回はぜんぜん走らない．．ラムボックス付けると＃１６５くらいが１番走ったが、上が回らない。絞ると上が回るがトルクが無い。最後にボックスはずして走らしたが、小さいジェットが無く走らなかった。今回は、ラム無しで小さいジェットのテストだ。前回の最後の状態＃１４２．５でまず回し１３．７ｐｓ。結局＃１１７．５まで絞り１４．４ｐｓ。０．７ｐｓ上がったが、まだぜんぜんだめだ。せめて１６ｐｓは無いと．．．（どうしよう？）
ＮＳＦの武川エンジンは、１２．８ｐｓで１００００ｒｐｍで失火する．．電気が壊れているようだ．．（遅いはずだ．．）
まぁ、だめなところもだいたい解ったので、エンジンをオーバーホールして、消耗品換えて、新品状態に近づけることにした。
ラムボックスも改良が必要だ！なんにしても、金がかかる、とほほほほ T_T
まあ、レースだからしかたないか？
今日は、自転車でおとなしく帰ります。
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